请大家谈谈如何发展九江县

无论现在县内，县外，市外，省外，国外，都改变不了我们曾是九江县人的事实。我们应该多想想，我们应该为九江县的发展多出一份力，多尽一份心。因为我们是九江县人，九江县的发展就是我们的骄傲！

对工业区的看法，个人以为沙城工业区非常不适合，应该发展赤湖产业区。

赤湖产业区应该是未来的发展，有港口，离瑞昌近。
而沙城工业区离庐山太近了，没有发展空间，对城市污染大。

九江县的交通也很另人担忧.....特别是过节的时候..能堵几个小时...

在刘林路前面..的那个火车叉道那里....

我觉得不撤掉就建个桥.....

九江县是农业大县。如果新生代农民都能在家乡扎根，老一辈农民老有所养，九江县人民的幸福指数会上升很多的。
现在很多九江县人在外地求职，要鼓励农民回乡创业、回乡就业。

引用

引用第3楼秋水于2010-08-01 15:29发表的  :
九江县是农业大县。如果新生代农民都能在家乡扎根，老一辈农民老有所养，九江县人民的幸福指数会上升很多的。
现在很多九江县人在外地求职，要鼓励农民回乡创业、回乡就业。

不能单纯地讲扎根农村。
走出去，然后带经验、技术、奖金、项目回乡是一条好路。

引用

引用第2楼笨鱼于2010-07-06 09:26发表的  :
九江县的交通也很另人担忧.....特别是过节的时候..能堵几个小时...

在刘林路前面..的那个火车叉道那里....

我觉得不撤掉就建个桥.....
.......

原来那里还有个坡，现在平好多了。似乎是往狮子的那条路比较窄。

现在相当多的企业都从沿海移向内地。九江县应该利用好的自己的区位优势加大这些企业的引进

赤湖工业区发展的再好，迟早是要被城西港区瓜分过去。

应该沿着昌九工业走廊往兰桥，黄老门那边扩展

建议撤掉九江站，把九江站的车次全部移到庐山站。第一，当列车每次从湖北进入九江都要刹车，对九江长江大桥的危害有着非常大的影响。第二，武汉到南昌这条线经过庐山站，不经过九江站，但京九线的车次九江站庐山站都经过。第三，庐山站周围有广阔的面积可以建大车站规模。第四，有的旅客在庐山站下车，但要去市区，必需乘车，就可以拉动九江与沙河的经济，在大城市，这个距离算近的。第五，来往于武汉九江之间的旅客在庐山站下，京九线的旅客也在庐山站下，提高人流量，可以集中管理，节约资源。第六，九江站的原址用地可以再利用。最后，让九江庐山真正融合。让外地人知道庐山在九江，在庐山站下车就是在九江下车，去九江就是在庐山站下车。做大庐山站！！！做大九江经济！！！